汽车有着很强的多样性,即使是在未来自动驾驶和智能网联的时代,汽车也不会千篇一律。这就决定了在汽车市场,不会出现手机市场那种苹果一家独大、占据整个市场70%利润的情况。只要厂商做出自己的特点,就能活得不错。
和国内的造车新势力全部瞄准“年轻白领”不同、全都在做SUV不同,美国的造车新势力在努力做出差异化,品牌定位更加清晰明确。特斯拉的目标用户是硅谷精英以及热衷于科技的消费者、Bollinger的目标用户是中西部农场主,而另一家新势力车企Rivian则瞄准了热爱户外运动的人群。
在Rivian的官网上,“adventure(冒险)”是出现频率最高的一个词,R1T这款纯电动皮卡被定义为“Electic Adventure Car(电动冒险汽车)”。何谓“冒险”?户外运动绝对是一个核心。在美国,成年人平均每年进行75次户外运动(2016年数据),所以这是一个很大的消费群体。
进入Rivian的Instagram主页,我们能够多次看到奥斯卡最佳纪录片《徒手攀登》的主角Alex Honnold,他是当今最负盛名的攀岩运动员。有了这样一位代言人,Rivian的品牌形象就更加清晰了。
Rivian的R1T电动皮卡如何让人们更好的进行户外运动?实用性是一个很重要的方面。户外运动涉及到许多专业器材、设备,比如帐篷、滑雪板等等,在传统汽车上很难被很好地存放并固定,而R1T在乘员舱和货斗之间“开了一个洞”,这个横向贯通的空间被称为“GEAR TUNNEL”,非常适合存放各种户外装备。
“GEAR TUNNEL”的作用除了存放户外装备之外,还提供了一个客制化的改装空间。目前官方推出的是烹饪模块,集成了一套包括炉灶在内的完整烹饪工具。将其抽出展开之后,可以让Rivan R1T瞬间变身移动厨房,成为户外露营的绝佳车型。
用来在夜市上摆摊,Rivian R1T的烹饪模块是妥妥的神器。而且大家有没有发现Riian R1T这个烹饪模块的形状和烧烤炉很像?强烈建议Rivian推出适配R1T的烤串模块,相信会有不少中国土豪愿意买来玩玩。
除了充足的储物空间,Rivian R1T还有别的特性让它成为摆摊神器。它的货斗里自带一套插座,可以为各种电器提供电能,不论是在户外还是在夜市都能发挥出极大的作用。有了这台车,在夜市上摊主再也不必为照明和样品的演示用电发愁了。不用担心电力不足,Rivian R1T的电池组容量最高可达180kWh,可以支持超过640km的续航。
进入车内,Rivian R1T就展现出了其科技的一面,简洁的内饰和2块大屏可以让车主在大自然和现代科技之间迅速切换。
木纹和皮革装点的内饰在豪华程度上比起特斯拉强出不少,但是在价格上,Rivian也比特斯拉贵了不少。Rivian R1T的起售价为69000美元,而特斯拉Cybertruck的起售价为39900美元。
支撑起高昂售价的不仅仅是结构的奇思妙想和车内的实木饰板,更有性能强大的skateboard platform纯电专用平台。该平台有很高的集成度,可以搭载4台电机。综合最大功率可达522kW(710Ps),最大扭矩可达1120Nm。这个平台获得了福特的青睐,为Rivian赢得了5亿美元投资,未来福特将在这个平台上开发新车型。
skateboard平台的每台电机都可以实现独立的扭矩控制,这让Rivian R1T具备了无比强大的四驱能力,可以做出很多超过传统认知的动作,比如“坦克转向”,即左右侧车轮的转动方向相反,可以实现原地掉头(具体情况上面的视频)。这赋予了Rivian R1T强大的通过性,让它能够真正成为“Electic Adventure Car(电动冒险汽车)”。
编辑点评:通过Bollinger B2和Rivian R1T这两款美国摆摊神器,我们能够了解到一些美国造车新势力的现状。和中国同行们相比,美国的汽车新品牌有着更加鲜明的个性,产品也更加有特点,这也是美国更加成熟的汽车市场所决定的。
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